年后，不受煤炭交易活跃度提高，环渤海港口场存回升，优质煤经常出现短缺等因素影响，贸易商和煤企争相捂货惜售，市场煤价格经常出现下跌。累计15日，秦皇岛港5500大卡市场动力煤实际交易价格早已升到605元/吨。笔者预计，此轮煤价将上涨至本周二或者本周三，上涨至620-630元/吨；随后，价格将经常出现回升，原因如下：主力电厂并不缺煤春节期间，沿海六大电厂存煤变化并不大。存煤数量由春节期间的1657万吨升到年后的1731万吨，维持了减少态势。

春节过后，在进口煤之后涌进国内市场以及电厂低库存的情况下，主力电厂并不缺煤，拉运国内煤炭积极性并不低，市场寄予厚望无以持续。电厂日乏无以有新的突破随着这波雨雪天气过后，冬季好行情将要过去，民用电负荷将有所上升；而短时间内，工业用电又无法获得提振，房地产开发投资动能会大幅度提高，导致电厂日乏无以有新的突破。从二月底开始，下游煤炭市场需求将改以不温不火，市场煤价格面对暴跌压力。

部分非电力行业一段时间补库将完结节后，部分水泥、化工等行业将要停工复产，必须提早修编库存；因此，短时间内，煤市市场需求寄予厚望，部分煤种紧缺，助推煤价下跌。但是，随着环渤海港口卸车的减缓，库存的回落，部分非电力客户抢运完结，先前到港船舶将有所增加，港口煤价将渐大位。上游发运迅速完全恢复上周，上游山西、内蒙等地煤矿不受冰冻雨雪天气影响，导致煤炭发运通畅，环渤海港口部分煤种经常出现缺货。随着雨雪天气的过去，上游发运迅速转至长时间，铁路外运数量将完全恢复。

随着进港煤车的减少，贸易商发运转至长时间，个别优质煤奇货可居现象将获得解决问题，港口市场煤价格将暂停下跌。此外，此轮煤价下跌一个最重要原因是，港口煤价持续凌空之下，煤价也显然必须理性重返；因此，港口煤价下跌了20-30元/吨也在意料之内。随着用煤淡季春季的将要来临，下游市场需求渐渐弱化，用户订购数量增加，煤价暴跌难以避免。

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