主持人孙华：近日，中共中央政治局开会会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议拒绝，要作好大位低收入、大位金融、大位外贸、大位外资、大位投资、大位预期工作。

今日，本报环绕下半年投资重点和投资政策等读者关心的问题给与详尽理解。有消息称之为，在铁路机车车辆投资快速增长及基础设施潮加快前进的性刺激下，2018年铁路固定资产投资额将重回8000亿元以上。

据国家铁路局数据表明，2014年至2017年全国铁路固定资产投资额皆多达8000亿元。国家发改委公布的数据表明，今年上半年，铁路已完成固定资产投资3127.1亿元，同比快速增长0.1%，已完成2018年年初任务目标7320亿元的42.7%。华泰证券分析师章诚近期回应，全国铁路固定资产投资由机车车辆投资（装备投资）和基本建设投资构成，该数据是取决于铁路年度建设任务已完成情况的重要依据。

国新未来科学技术研究院继续执行院长徐光瑞昨日对《证券日报》记者回应，铁路投资增大的主要原因有：一是我国基础设施领域仍不存在显著短板，尤其是广大的中西部地区，不仅市场需求反感而且地形简单，对建设能力、创新能力都明确提出了更高拒绝；二是基建投资是平稳经济快速增长的最重要手段，融合日前中共中央政治局会议明确提出的大位投资、大位预期等工作拒绝，下半年铁路投资未来将会公里/小时。铁路投资公里/小时的最重要意义在于，面临稳中有逆的简单经济形势，只有忠诚的补短板，之后了解前进供给外侧结构性改革，才能顺利完成新旧动能的切换，保证2020年全面竣工小康社会目标的如期构建。顶点财经首席宏观分析师徐阳昨日告诉他《证券日报》记者，铁路的竣工通车，延长了时空距离，不会造就城市链及城市圈的构成，不会增进区域内人员和物流的快速增长，初级波及面有服务业，比如，旅游、酒店和消费业；了解考古的话，不会造就房地产、工业等方面的发展，也不会减少适当的人员低收入。

铁路投资下半年建设重点集中于在京张高铁建设、雄安新区铁路布局规划调整、京津冀核心区铁路枢纽规划等将为先前工程建设奠下基础。徐光瑞回应，铁路在我国的经济建设和社会发展中起着极其重要的基础性承托起到，铁路等基础设施建设，对于解决问题我国发展不均衡不充份问题、符合人民对美好生活的必须等都具备显著的推展起到。

整体看，铁路的较慢发展对于行业的造就是全方位的，基础原材料方面将明显造就钢铁、水泥等行业发展，第一产业方面，对铁路沿线的农业栽种、农业观光等都具备较强的造就起到，第二产业方面，对制造业上下游的元器件、半成品和制成品运输等具备决定性的影响，第三产业方面，对相连城镇之间的金融、贸易、物流等服务业都具备根本性的影响。

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